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来自 威利斯人官方网站 2020-02-27 13:57 的文章
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威利斯人官方网站如何抵御,欧洲最先进的主力战斗机主要有三种

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问题:美国要如何利用F35战机来抵御欧洲战斗机工业?

联合研发四代机或将撑起欧洲一片天

回答:

资料图

如何抵御,根本不需要抵御,只要降价就行了。

世界第四代战机俱乐部或许又将迎来又一位“重量级选手”。

飞机代数越高,飞机的制造难度就越高,如果不是财大气粗,根本无力支撑航空工业的发展。

网络杂志《欧洲观察者》近日报道称,总部在法国的欧洲飞机制造集团空中客车公司准备制造新一代的欧洲战机。该研发计划代号为“未来空战系统”,研发出的战机将取代德国空军现役的“台风”战斗机、“狂风”战斗轰炸机和西班牙的F-16战斗机。目前,德国和西班牙已加入该计划,法国也有待加入。如果法国加入这一计划,它也可以取代法军的“阵风”战斗机。

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对此,军事评论员刘征鲁对科技日报记者表示:“目前,欧洲最先进的主力战斗机与标准的第四代战机相比存在半代差距。因此,这款战斗机如果研发成功,将具备成为‘欧洲战斗机’的潜力。因为它是欧洲制造,享有知识产权和自主权。但欧洲国家的国情不同,对战机的需求也不同。因此,预计它如果研制成功,会与美国的F-35战斗机、瑞典未来的‘鹰狮’改进版战机共同撑起欧洲的天空。”

所以一遍是现成的物美价廉的成品;一边是虚无缥缈的愿景,不知道有多少国家会不为所动,尤其是欧洲自身经济就不见气色,动不动就砸锅卖铁,更是很难有这个决心去正向开发。

目前,欧洲最先进的主力战斗机主要有三种,一是英、德、意、西四国联合研制的“台风”战斗机,二是法国研制的“阵风”战斗机,三是瑞典研制的“鹰狮”战斗机。与F-22相比,它们的隐身性能比较差,除“台风”战斗机外,其他机型目前还不具备超声速巡航能力,总体均属于三代半战斗机。

其实他们不想吗,他们也想自己开发高级飞机,无奈没钱啊,不得已,都已经组团开发了,法国咬牙开发一型飞机,无奈推销不出去,只能自己装备着。

这样的空中力量在面对未来以四代战机为主导的天空时,无疑将处于一个尴尬的境地。

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《欧洲观察者》报道称,如果不研制“欧洲战斗机”,那么欧洲国家就只能向美国购买F-35。但对欧洲国家而言,在特朗普这样一位一直藐视欧洲盟友的总统任上发起采购,无疑是不合时宜的。

额外说一句,这就对比出日本的狼子野心和中国的伟大。

在这样的内忧外患之下,独立研发一款四代战机就成了欧洲国家的当务之急。

日本本可以舒舒服服的生产F35,但人家不想舒服,非的开发心神战机,目的就是不落人之后,君不见拿到F16技术自己开发出F2来,而且日本人的精神力也很强,不会只贪图便宜,就是放弃自身研发。

刘征鲁认为,欧洲国家之所以研发新一代战机主要是为了提升欧洲国家空军战机的实力,拉近与美军同类装备的差距,并有效应对俄罗斯未来隐身战斗机的挑战。除此之外,研发新一代战机也是保留和提升欧洲航空工业研发和制造能力的需要。

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有媒体分析,从想象图中的气动布局来看,FCAS与中国航空工业自主研发的“鹘鹰”战机相似,同为常规布局,将是一款第四代中型多用途隐身战斗机。

而中国就不一样了,中国也想能买到好东西啊,曾经有段时间不就流行造不如买,买不如租的观点嘛,虽然这句话不对,但中国也想买到好东西啊,无奈买不到啊,苏熊基础掏的差不多了,美国技术人家不买,没办法只能自己刻苦攻关了。

然而,从三代机到四代机不仅仅是“代差”这么简单,而是有着巨大的技术差异。隐身性能、超声速巡航、超常规机动等四代机的代表技术,对气动布局、机身材料、控制系统、航电系统、发动机方面的要求都提高了很多。有专家指出,以欧洲航空实力最强的法国为例,在此之前它还能拿出综合性能不错的三代半战机“阵风”,如今却难以独立研制四代机了。

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“因此它们唯有联合。联合研发不仅能平摊研究成本,发挥各国在不同航空领域的优势,还可以确保未来战斗机的装备数量。”刘征鲁指出,“各国在战斗机联合研发中的地位可以参考‘台风’战斗机的研制过程。与美国主导的F-35联合研发,参与国家地位不平等不同,欧洲参与战斗机研发项目的国家地位相对平等,虽然未来在研制和制造过程中的分工有所不同,但可以共享技术,共享市场。”

回答:

那么,新一代“欧洲战斗机”会促成欧洲航空工业的大洗牌吗?

美国洛克希德马丁公司的F-35闪电II已经成功地消灭了欧洲第五代战斗机的研制能力,目前洛克希德马丁公司已经获得了超过3500架F-35闪电II战斗机的订单,洛克希德马丁公司估计未来会有超过6000架的F-35战斗机的订单。
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对此,刘征鲁表示:“重新洗牌谈不上,优化组合倒是大势所趋。因为当前世界军工企业的竞争中,以美国洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、波音等为代表的军工巨头越发凸显集团优势,欧洲国家的航空航天企业只有抱团合作,才能降低高端装备的研制风险,在主流军事装备的竞争中赢得生机。”

欧洲具备研制战斗机的国家不是很多,就英国,法国和瑞典具备一些能力。英国,德国,意大利和西班牙联合研制的台风战斗机目前还在生产中,目前已经获得了超过650架订单。
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法国特立独行的研制了阵风战斗机,不过这款战斗机只有180架的订单,而且还是天价的成本,印度花费80亿美元购买了36架而已。
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而瑞典研制的JAS-39在国际市场上也有不少订单,这是在大国战斗的夹缝中生存的典型机型,低成本是其制胜法宝。
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从台风,阵风和鹰狮看,欧洲是具备第四代战斗机的能力,不过也陷在第四代战斗机的研制中了,欧洲各国很晚才开始第四代战斗机的研制,等这些战斗机开始服役的时候美国的第五代战斗机也开始装备部队了。
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美国是先发制人研制第五代战斗机,与欧洲打了个时间差,而欧洲自己不思上进错过了研制的机会,如今欧洲的四代机价格还和五代机一样。

回答:

F-35“闪电”战斗机是一型单座单发战斗机第五代战斗机,也是世界上最大的单发单座舰载隐身战斗机,由美国主导、多国承担项目的零部件研发及研发资金共同研发。该战斗机集隐身设计、先进电子系统以及一定的超音速巡航能力于一身,主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降的F-35B型,与作为航母舰载机的F-35C型,将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。

威利斯人官方网站,虽然美国是主要的购买国与资金提供者,但英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其也为开发计划提供了大量的研发经费。这些主要参与国计划在2035年前取得超过3100架F-35。进一步的乐观估计,F-35型战斗机未来的总销售量将会突破6千架,使F-35成为数量最多的战斗机之一。

F35战斗机项目应该是人类社会上参与国最多的飞机项目,说它让欧洲各国失去自主研发五代战机的能力,也许这个说法有点争议,但是从目前来看,确实有这样的趋势。

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F35隐身战斗机

虽然欧洲老牌航空强国有研发先进战斗机如“台风”、“阵风”、“鹰狮”等战斗机的经验,对于研发第五代战斗机有一定的技术储备,但是新一代战斗机研发成本高、研发周期长,而且这些国家每个国家装备的数量不会太多,意味着单独研发一款五代机,时间成本与研发成本高得惊人,与其自主研发五代机,倒不如采购现成的F35战机。

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法国的“阵风”战斗机

迫使这些国家放弃五代机自主研发还有一个重要的因素。据前段时间的媒体报道,德国人研制的萤火虫战机,被美国强行下马,德国最终也只好放弃了这款战机的研发,让人不禁想起以色列当年研发的“狮”战斗机,看来这些国家想研发一款新装备,有时候还得先过美国这一关。

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以色列的“狮”战斗机

当然,不排除欧洲航空强国们为了保护自己的航空工业不被扼杀,在国防工业上不被掐脖子,或许会联合研发新一代战斗机以分担研发成本,即使不研发五代机,至少也该做好六代机以后的技术储备,毕竟战斗机的终点不是五代机。

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回答:

美国的F35性能确实优秀,但是作为商品出售不见得被所有北约国家完全所采购。自从特朗普对北约盟友进行了钢铁铝材增加高关税以后。北约国家就不在为美国买单了。以法国马克龙为代表的欧洲等欧洲国家试图摆脱美国的控制。实现自己的欧洲军事独立联盟。这样以来,美国人的F35的销路在欧洲市场上就出现了障碍。法德联合研制的阵风战斗机在进一步进行改版升级。新的战斗机研制也在进行中。这样以来美国的35战斗机就失去了它商品的价值。

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