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试验场主任户现顺向记者展示室外温度

  国产某型坦克在-37℃的大兴安岭进行适应性试验,考验装备在严寒条件下的机动性和可靠性。田宏亮摄  制图:侯继超

习主席在十九大报告中指出,适应世界新军事革命发展趋势和国家安全需求,提高建设质量和效益,确保到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升。

央广网大兴安岭1月20日消息“这个天儿可不算冷啊!”看着室外气温计上面显示的-33℃气温,陆军某基地严寒试验场主任户现顺对记者这样说,“只有天气越冷,越极端,才能越准确地试验出我们各种装备的真实性能参数来。”

  任何新武器、新装备研发后,都必须经过一系列详细复杂的试验定型后,才能列装部队。装备的好坏,直接影响战争的胜负和军人的生命。

陆军某装甲兵试验场,是为我军新型战车颁发“准生证”的单位,被誉为“铁骑包公”。“试验就是提前打一场未来战争。”该试验场党委用前沿作战理念及“对手思维”打造最真实的战场环境,用求实的作风担当装甲兵装备的“终审法官”,确保战车驶出试验场,就能上战场。

近日,记者奔赴黑龙江省大兴安岭地区,对陆军某基地严寒试验场官兵进行采访。刚下火车,感觉鼻腔里都被冻得结了冰,呼吸都觉得费力。但面对如此严寒的天气,当我们采访到严寒试验场的官兵时,他们却纷纷表示:“眼下的气温还是不够低。”

  习主席在十九大报告中指出,适应世界新军事革命发展趋势和国家安全需求,提高建设质量和效益,确保到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升。

请关注今日出版的《解放军报》的详细报道——

“为了让装备走出试验场,就能上战场,试验必须无限接近实战。”采访中,试验场主任户现顺这样对记者说。为了最大限度地考验装备的耐寒性能,他们常常在一天气温最低的凌晨进行战车冷启动;为了让战车里里外外都暴露在低温中,驾驶员常常连续开舱驾驶数小时,手、脚、脸冻伤已成为家常便饭。

  陆军某装甲兵试验场,是为我军新型战车颁发“准生证”的单位,被誉为“铁骑包公”。“试验就是提前打一场未来战争。”该试验场党委用前沿作战理念及“对手思维”打造最真实的战场环境,用求实的作风担当装甲兵装备的“终审法官”,确保战车驶出试验场,就能上战场。

国产某型坦克在-37℃的大兴安岭进行适应性试验,考验装备在严寒条件下的机动性和可靠性。田宏亮 摄 制图:侯继超

坦克在进行行驶测试

  不尝遍“世间冷暖”,哪能面对“血雨腥风”——

试验场连着未来战场

“出发!”为了真实体验他们的试车试装工作,记者登上了他们正在试验中的某新型坦克,进入乘员舱内。由于驾驶员要开舱驾驶,为了体验深刻,所以记者与他一样,也将上半身露于车面以外。结果坦克在雪地上刚行驶一小会儿,记者便感觉寒风打在脸上如刀割一般疼痛,连忙把头扭向车后,避开迎面的冷风。但是正在试车的驾驶员却只能面朝前方,忍着“刀割”向前驾驶。想一想,他们年复一年就这样在极寒天气中工作,不由得对他们感到敬佩。

  试验场就是装备的第一战场

——从一处试验场看陆军武器装备如何成功孵化

驾驶坦克的试验员叫苏金磊,是一名有着16年军龄的老士官。当问起他是如何在这个岗位上坚守16年时,他说,每个岗位都需要有人干,作为陆战新型装备从军工厂开往“战场”的检验员,虽然苦些累些,但是也感到很骄傲。因为自己的工作其实就是为新装备签发“准生证”,通过严格检验新装备,为战场最前线的战友保驾护航。

  战车试验是一个怎样的过程?刚进大门,试验场政委李全胜就邀请记者上车体验。

■孙继伟 万东明 解放军报记者 钱晓虎

检查装备

  “出发!”随着指挥员一声令下,一辆主战坦克呼啸而出。虽然李政委“千叮万嘱”,但“起步即高速”的架势,着实给了记者一个“下马威”。

任何新武器、新装备研发后,都必须经过一系列详细复杂的试验定型后,才能列装部队。装备的好坏,直接影响战争的胜负和军人的生命。

苏金磊告诉记者,作为装备试验员,他们面对的不仅仅是寒冷,还有许多未知的危险。

  冲斜坡、飞壕沟、过搓板路……记者的身体早已“散了架”,在一个近70°的环形弯道前,坦克突然提速。40米、30米、20米……急刹、侧移、加速,坦克就如电影《战狼2》里演绎的那样,高速漂移转向。

习主席在十九大报告中指出,适应世界新军事革命发展趋势和国家安全需求,提高建设质量和效益,确保到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升。

一次,驾驶员张震在雪地驾驶某型装甲牵引车上坡行驶,结果牵引钩掰断,多亏后车及时打转向并踩住刹车,否则极有可能导致车翻人亡。但也正是因为这次测试暴露出的问题,使厂家增加了牵引钩的硬度,让其更稳定更安全。

  “速度与激情”之后,李全胜笑着对记者说,这只是跑圈,算不上“测试”。

陆军某装甲兵试验场,是为我军新型战车颁发“准生证”的单位,被誉为“铁骑包公”。“试验就是提前打一场未来战争。”该试验场党委用前沿作战理念及“对手思维”打造最真实的战场环境,用求实的作风担当装甲兵装备的“终审法官”,确保战车驶出试验场,就能上战场。

还有一次试验中,正在进行机动性能测试的某型战车方向盘突然出现“卡塞”现象。尽管驾驶员及时进行了减档制动,但是由于高速行驶的战车因惯性无法停下,还是一头扎进坡下的树林之中,最后“扛”上了一棵树。

  机动性、毁伤性是战车性能最直观的反映,但战场并不是比谁开得快,看谁跑得久,而是整体性能的综合较量。

不尝遍“世间冷暖”,哪能面对“血雨腥风”——

是天气原因还是设计缺陷?是个别情况还是普遍现象?为了找出真正原因,大家一致决定:再多开几次试试!在历经多次险情后,技术人员最终判定是方向盘某处橡胶片达不到寒区要求所致。

  工程师邓刚介绍,战车要想拿到“准生证”,必须在极端恶劣环境下,实现精准打击、驾驶自如、通信畅通。

试验场就是装备的第一战场

记录试验数据

  每项试验都是“闯关”。一次在寒区,已经在冰天雪地“冷冻”48小时的战车,迎来了-50℃极低气温。官兵们欣喜若狂,采取人换车不换的方式,在天寒地冻的恶劣天气里,相继完成极限驾驶、极限射击等科目。

战车试验是一个怎样的过程?刚进大门,试验场政委李全胜就邀请记者上车体验。

在试验现场,记者看到,测试员苏金磊拿着一个本子正在对着那辆坦克的各位部进行检查并记录。他对记者说,每次试验前和试验后,都要把参数一一记录下来,然后前后相对比来分析问题。

  追求极限,但不止于极限。一次做抗风浪性能试验,指标要求战车能抗5级风4级浪,官兵们却选择在大雨来临前驾车入海。

“出发!”随着指挥员一声令下,一辆主战坦克呼啸而出。虽然李政委“千叮万嘱”,但“起步即高速”的架势,着实给了记者一个“下马威”。

“‘冬入寒宵宫,夏进炼丹炉’是对我们工作最真实的写照。” 试验场上,本次试验的指挥长刘兴旺对记者说,“这次寒区只是我们全年工作中的一项内容。为了试验装备性能,我们常年与极端天气打交道。除了冬天来到高寒地区试验,夏天还要去湿热地区进行试验,春秋两季又要上高原,进沙漠,在各种极端天气下测试装备性能。”

  战车像一片树叶在浪高6、7米的海面上“颠簸”。一会儿在水里,一会儿冒出来……在与恶浪搏斗3个多小时之后,他们终于收集到想要的极限数据。

冲斜坡、飞壕沟、过搓板路……记者的身体早已“散了架”,在一个近70°的环形弯道前,坦克突然提速。40米、30米、20米……急刹、侧移、加速,坦克就如电影《战狼2》里演绎的那样,高速漂移转向。

谈起装备的更新换代,刘兴旺更是一脸兴奋:“我已经在这里连续工作14年了。这十几年中,从这里走出了近百种新型装备。尤其最近这几年来,装备更新越来越快,我们的试验工作越来越多。但是说心里话,任务虽然增加了,但是我们的心里却很高兴,因为看到我们武器装备越来越先进,军队越来越强大,心中倍感骄傲与自豪。”

  意大利著名军事理论家杜黑曾说过:“胜利总是向那些能预见战争特性变化的人微笑,而不是向那些等待变化发生后才去适应的人微笑。”试验场是新武器、新装备第一个战场,只有将战斗力标准对接未来战场,引领和推动战争预实践,才能打赢明天的战争。

“速度与激情”之后,李全胜笑着对记者说,这只是跑圈,算不上“测试”。

央广记者穆亮龙进入坦克舱位进行体验

  试车更是试人,每签一个名都是立“军令状”——

机动性、毁伤性是战车性能最直观的反映,但战场并不是比谁开得快,看谁跑得久,而是整体性能的综合较量。

“春节即将来临,你心里有什么愿望?能否与我们分享一下?”记者拿着采访机向严寒试验场主任户现顺发问,本想采录一些他们对自己、对家庭、对单位的一些祝福话语,却没想到他的回答却出乎意外。

  像打仗一样开展试验

工程师邓刚介绍,战车要想拿到“准生证”,必须在极端恶劣环境下,实现精准打击、驾驶自如、通信畅通。

“这个冬天不太冷!”户现顺回答说,“我最大的愿望就是今年的最低气温能够降得更低一些,真正把今年的新装备在严寒条件下的极限性能指数测试出来,让它们尽快从这里放心地开往’战场’。”

  女工程师梁媛媛和荆敏,是试验场的“铿锵玫瑰”。初次见面时,她们脸上的几处伤疤引起记者的注意。

每项试验都是“闯关”。一次在寒区,已经在冰天雪地“冷冻”48小时的战车,迎来了-50℃极低气温。官兵们欣喜若狂,采取人换车不换的方式,在天寒地冻的恶劣天气里,相继完成极限驾驶、极限射击等科目。

  “在塔河,如果你在戴眼镜前不把金属框裹上胶布,摘下时就是我这个样子。”车辆室女工程师梁媛媛对记者说,第一次执行寒区任务时,因为忘了“叮嘱”,眼镜金属框黏在脸上,结果不小心连框带肉拽了下来。

追求极限,但不止于极限。一次做抗风浪性能试验,指标要求战车能抗5级风4级浪,官兵们却选择在大雨来临前驾车入海。

  北国的冬季,天寒地冻、滴水成冰,但她们还是希望温度低些、低些、再低些!试验场官兵们在极端恶劣环境下进行装备试验,追求的不仅仅是冷冰冰的数据,还有军人的崇高信仰,这是一种无声又深沉的情感。

战车像一片树叶在浪高6、7米的海面上“颠簸”。一会儿在水里,一会儿冒出来……在与恶浪搏斗3个多小时之后,他们终于收集到想要的极限数据。

  “冬入寒宵宫,夏进炼丹炉”,这是他们最真实的写照。在寒区持续4个小时行驶试验,是战车试验的重要一环,由于风速、车速等原因,战车内温度较之车外常常要低不少。一次为测试战车的原始数据,驾驶员上士宋海200多公里开下来,眉毛胡子都结满霜花,最后硬是被战友从车里抬了出来。

意大利著名军事理论家杜黑曾说过:“胜利总是向那些能预见战争特性变化的人微笑,而不是向那些等待变化发生后才去适应的人微笑。”试验场是新武器、新装备第一个战场,只有将战斗力标准对接未来战场,引领和推动战争预实践,才能打赢明天的战争。

  只有让试验无限接近实战,才能让战车驶出试验场就能上战场。在一次战车火炮测试中,有人建议采用“单发装填,单次射击”方式进行。

试车更是试人,每签一个名都是立“军令状”——

  “仗不是这么打的!”工程师刘海滨认为,虽然这种方法可以完成试验,但这并非战车“作战状态”。因此,他将全部弹量按实战要求放置车内,采取高速行驶方式,成功采集了火炮在实战条件下连续射击的作战数据。

像打仗一样开展试验

  “没有一颗准备打仗的心,就干不好打仗的事。”刘海滨对记者说,作为战车出厂前的最后“把关人”,只有像打仗一样开展试验,未来装备走向战场,才能更好地遂行任务。

女工程师梁媛媛和荆敏,是试验场的“铿锵玫瑰”。初次见面时,她们脸上的几处伤疤引起记者的注意。

  武器装备更新换代快,试验手段决不能因循守旧——

“在塔河,如果你在戴眼镜前不把金属框裹上胶布,摘下时就是我这个样子。”车辆室女工程师梁媛媛对记者说,第一次执行寒区任务时,因为忘了“叮嘱”,眼镜金属框黏在脸上,结果不小心连框带肉拽了下来。

  让战场的“烽火”在试验场点燃

澳门威利斯人608cc,北国的冬季,天寒地冻、滴水成冰,但她们还是希望温度低些、低些、再低些!试验场官兵们在极端恶劣环境下进行装备试验,追求的不仅仅是冷冰冰的数据,还有军人的崇高信仰,这是一种无声又深沉的情感。

  现代装备试验早已不是过去的“单枪匹马”,而是涵盖科研、作战等方方面面。装备要想“闯关”成功,并不容易。

“冬入寒宵宫,夏进炼丹炉”,这是他们最真实的写照。在寒区持续4个小时行驶试验,是战车试验的重要一环,由于风速、车速等原因,战车内温度较之车外常常要低不少。一次为测试战车的原始数据,驾驶员上士宋海200多公里开下来,眉毛胡子都结满霜花,最后硬是被战友从车里抬了出来。

  采访期间,正值某型战车在试验场测试。记者看到,随着战车在山林间飞驰,一组组涵盖战车指挥控制、机动等试验数据在电脑屏幕上不断跳动。测试结束,一张张参数分析表随即呈现。

只有让试验无限接近实战,才能让战车驶出试验场就能上战场。在一次战车火炮测试中,有人建议采用“单发装填,单次射击”方式进行。

  “秘密全在这些传感器上。”高级工程师易兵指着一块块置于战车各个位置且大小不一的黑色传感器介绍,这是他们依托上级机关联合多个兄弟单位,积极探索开发的适用于作战试验的全自动动态数据采集系统。

“仗不是这么打的!”工程师刘海滨认为,虽然这种方法可以完成试验,但这并非战车“作战状态”。因此,他将全部弹量按实战要求放置车内,采取高速行驶方式,成功采集了火炮在实战条件下连续射击的作战数据。

  长期以来,囿于武器研发和试验条件,我军装备战车试验鉴定主要以性能试验为主,这早已不能满足应对未来战场的试验要求。

“没有一颗准备打仗的心,就干不好打仗的事。”刘海滨对记者说,作为战车出厂前的最后“把关人”,只有像打仗一样开展试验,未来装备走向战场,才能更好地遂行任务。

  工欲善其事,必先利其器。装备越来越复杂,系统越来越先进,对试验理论、测试技术、试验方法等方面提出更高要求。自2002年起,试验场开展了具有前瞻性的作战试验、极限试验和无人平台挑战等多项试验研究。目前,试验场正由粗放型向精细化、由任务型向数字化发展。

武器装备更新换代快,试验手段决不能因循守旧——

  战场虽然不可预测,但可预想。作为武器装备“把关人”,超前预想如同练兵备战,探索创新就是冲锋陷阵。

让战场的“烽火”在试验场点燃

  为了提升装备试验效能,他们紧盯部队的使用情况,随时收集反馈信息。某合成旅装甲技师、四级军士长简文钦,熟悉3种型号10余种装甲战车技战术性能。他曾多次受邀随队参与试验。

现代装备试验早已不是过去的“单枪匹马”,而是涵盖科研、作战等方方面面。装备要想“闯关”成功,并不容易。

  在某型战车升级改造中,简文钦提出履带时常“脱轨”,影响战车作战性能。试验场修理技师蔡旭军测试发现,该型战车履带中销缺少支撑点,才导致问题发生。随后,经过试验场、厂家、部队三方探讨,通过在中销加焊两块突出部,解决了这一“顽疾”。

采访期间,正值某型战车在试验场测试。记者看到,随着战车在山林间飞驰,一组组涵盖战车指挥控制、机动等试验数据在电脑屏幕上不断跳动。测试结束,一张张参数分析表随即呈现。

  未来战争不再是个体之间的对抗,而是体系与体系的对抗。“武器装备试验只有紧盯未来战场,聚焦新型作战模式,才能倒逼装备功能要素整合,让明天的战场‘烽火’ 在今天的试验场点燃。”采访的最后, 李全胜对记者如是说。

“秘密全在这些传感器上。”高级工程师易兵指着一块块置于战车各个位置且大小不一的黑色传感器介绍,这是他们依托上级机关联合多个兄弟单位,积极探索开发的适用于作战试验的全自动动态数据采集系统。

长期以来,囿于武器研发和试验条件,我军装备战车试验鉴定主要以性能试验为主,这早已不能满足应对未来战场的试验要求。

工欲善其事,必先利其器。装备越来越复杂,系统越来越先进,对试验理论、测试技术、试验方法等方面提出更高要求。自2002年起,试验场开展了具有前瞻性的作战试验、极限试验和无人平台挑战等多项试验研究。目前,试验场正由粗放型向精细化、由任务型向数字化发展。

战场虽然不可预测,但可预想。作为武器装备“把关人”,超前预想如同练兵备战,探索创新就是冲锋陷阵。

为了提升装备试验效能,他们紧盯部队的使用情况,随时收集反馈信息。某合成旅装甲技师、四级军士长简文钦,熟悉3种型号10余种装甲战车技战术性能。他曾多次受邀随队参与试验。

在某型战车升级改造中,简文钦提出履带时常“脱轨”,影响战车作战性能。试验场修理技师蔡旭军测试发现,该型战车履带中销缺少支撑点,才导致问题发生。随后,经过试验场、厂家、部队三方探讨,通过在中销加焊两块突出部,解决了这一“顽疾”。

未来战争不再是个体之间的对抗,而是体系与体系的对抗。“武器装备试验只有紧盯未来战场,聚焦新型作战模式,才能倒逼装备功能要素整合,让明天的战场‘烽火’ 在今天的试验场点燃。”采访的最后, 李全胜对记者如是说。

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